S\u00fcdafrika l\u00e4sst sich problemlos mit dem Mietwagen auf eigene Faust erkunden. Es eignet sich vor allem f\u00fcr Afrika-Neulinge als Einsteigerland, denn das s\u00fcdafrikanische Stra\u00dfennetz ist in gutem Zustand und relativ dicht.<\/p>\n
Die wichtigsten Verbindungen sind asphaltiert (84.000 km). Auch ungeteerte \u201egravel roads\u201c sind gepflegt. Deshalb kommt man innerhalb S\u00fcdafrikas mit einem Pkw praktisch \u00fcberall hin \u2013 ein Gel\u00e4ndewagen ist ein Luxus, der sich u.U. nur f\u00fcr Lesotho sowie abgelegene Gebirgsregionen empfiehlt. Es besteht Anschnallpflicht sowie eine Promillegrenze von 0,5 f\u00fcr Fahrer. Bei \u00dcbertretungen muss mit strengen Strafen gerechnet werden.<\/p>\n
Sie ben\u00f6tigen einen internationalen F\u00fchrerschein mit Foto und Ihrer Unterschrift. Dieser ist gegen Vorlage des nationalen F\u00fchrerscheins sowie eines biometrischen Lichtbildes beim Stra\u00dfenverkehrsamt relativ schnell erh\u00e4ltlich, wenn Sie im Besitz eines Kartenf\u00fchrerscheins sind. Ansonsten muss der alte Papier-F\u00fchrerschein erst gegen einen im Kartenformat getauscht werden, was Kosten verursacht und die Bearbeitungszeit auf viele Wochen ausdehnen kann. Trotzdem ist zum Anmieten eines Fahrzeuges auch der jeweilige nationale F\u00fchrerschein notwendig, au\u00dferdem ist der internationale nur in Verbindung mit ihm g\u00fcltig!<\/p>\n
Wenn ein Fahrzeug zum \u00dcberholen Platz macht, bedankt man sich nach abgeschlossenem \u00dcberholman\u00f6ver mit dem Warnblinker.<\/p>\n
Parkw\u00e4chter an offiziellen Parkfl\u00e4chen werden mittlerweile von den St\u00e4dten und Gemeinden \u201eautorisiert\u201c. Sie bekommen zwar kein Geld von Staatsseite, daf\u00fcr aber b\u00fcrgt der Staat daf\u00fcr, diese Parkw\u00e4chter vorher auf Ehrlichkeit \u201egepr\u00fcft\u201c zu haben. Das System klappt gut und gibt vielen Menschen eine Chance auf Arbeit. Zu erkennen sind die offiziellen Parkw\u00e4chter an auff\u00e4lligen, meist gelben oder orangefarbenen Gummijacken. F\u00fcr das Bewachen Ihres Fahrzeuges sollten Sie nach Ihrer R\u00fcckkehr 2 R geben.<\/p>\n
Benzin ist \u00fcberall erh\u00e4ltlich, das Tankstellen-Netz dicht gekn\u00fcpft. An Tankstellen in S\u00fcdafrika herrscht keine Selbstbedienung, ein Tankwart f\u00fcllt das Benzin ein. Das Tankstellennetz ist dicht. Die Benzinpreise liegen bei ca. 9 R\/Liter. \u00d6ffnungszeiten sind von ca. 7\u201318 Uhr, gro\u00dfe Tankstellen der Ketten Shell, BP etc. haben inzwischen auch 24 Stunden ge\u00f6ffnet. Tankstellen akzeptieren keine Kreditkarten! Deshalb ist es immer ratsam, auch Bargeld dabei zu haben. Man sollte darauf achten, dass vom Tankwart auch tats\u00e4chlich Benzin eingef\u00fcllt wird. Einem Leser in Wilderness passierte es, dass der Tankwart zwar so tat und auch Geld kassierte, der Tank aber nicht gef\u00fcllt war.<\/p>\n
(Stand 2013, Angaben ohne Gew\u00e4hr)<\/p>\n
\u00a9 Textauszug aus: Iwanowski Reisef\u00fchrer S\u00fcdafrika; <\/strong><\/a>Foto:Bidvest<\/p>\n Weitere Beitr\u00e4ge zu dem Thema Selbstfahrertouren in Afrik<\/strong>a: S\u00fcdafrika l\u00e4sst sich problemlos mit dem Mietwagen auf eigene Faust erkunden. Es eignet sich vor allem f\u00fcr Afrika-Neulinge als Einsteigerland, denn das s\u00fcdafrikanische Stra\u00dfennetz ist in gutem Zustand und relativ dicht. S\u00fcdafrika ist ideal f\u00fcr eine Selbstfahrertour Die wichtigsten Verbindungen sind asphaltiert (84.000 km). Auch… Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":28929,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,7132,29,11],"tags":[],"class_list":["post-14064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-afrika","category-aktiv","category-kapstadt","category-suedafrika"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.afrika.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.afrika.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.afrika.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.afrika.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.afrika.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14064"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.afrika.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29632,"href":"https:\/\/www.afrika.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14064\/revisions\/29632"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.afrika.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.afrika.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.afrika.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.afrika.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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